ماهواره ثريا
ماهوارة ثريا
توسط شركت ثريا مستقر در
امارات متحدة عربي براي عرضة خدمات تلفن همراه ماهوارهاي
در منطقة خاورميانه و اطراف
آن به فضا فرستاده شده است. منطقة تحت پوشش ثريا از
شمال آفريقا و اروپاي شرقي
تا هند ميباشد..
ماهواره ثريا 1
که در سال 2000 ميلادي 21
اکتبر از ميان ابهاي اقانوس ارام توسط موشکZenit-3cl
به
مدار زمين پرتاب شد براي
ساپورت منطقه خاور ميانه .
ماهواره ثريا 2 نيز در سال
2003ميلادي 10 ژانويه براي
گسترش coverage
اين سيستم در اسيا جنوب شرقي به
مدار
زمين پرتاب شد
.
تلفن همراه
ماهوارهاي
تلفن همراه
ماهوارهاي امكان ارتباط
مستقيم گوشيهاي كوچك همراه را با يك ماهوارة مخابراتي
فراهم ميسازد. براي
بهرهمندي از امكانات تلفن همراه ماهوارهاي لازم است از
گوشيهاي خاص ماهوارهاي
استفاده شود.
گوشيهاي تلفن
همراه ماهوارهاي شركت
ثريا، تحت نامهاي هيوز
(Hughes)
و اسكوم
(Asco)
عرضه ميشوند و ويژگيهاي مشابهي
دارند.
اين گوشيها به عنوان يك
گوشي معمولي همراه نيز قابل
استفاده هستند و مشترك
ميتواند در نزديكي آنتنهاي زميني و درون شهرها، سيم كارت
ماهوارهاي را از آنها
بيرون آورد و از سيم كارت معمولي خود استفاده كند.
گوشيهاي ثريا امكاناتي از
قبيل اتصال به رايانه و
ديتا، ارسال دورنگار، موقعيتيابي و ارسال پيام كوتاه را در
اختيار مشترك قرار ميدهد.
ويژه گيهاي
تلفنهاي ماهواره اي ثريا
قابليت جابجايي
تکنولوژي پيشرفته
ظاهري زيبا به همراه
کارايي مناسب
با ارزش براي
همه
قابليت
دستگاه تلفن ثريا
شماره گيري آسان
محلي
GSM قابليت بر قراري تماس
در شبکه ثريا و شبکه
قابليت انتقال فاکس
و ديتا با سرعت 9600 بيت در
ثانيه
SMS سرويس پيغام
کوتاه
نمايش ده شماره
گرفته شده ، پاسخ داده شده
و پاسخ داده نشده - با تاريخ و ساعت
قابليت شماره گيري
سريع
قابليت
پاسخگويي با تمام کليدها
قابليت برقراري تماس
اظطراري بدون سيم کارت
قابليت نمايش هزينه
تماس
16 زنگ مختلف
مجهز به نمايشگر
ميزان آنتن دهي و نوع شبکه
مورد استفاده
مجهز به نمايشگر ميزان
سطح
باتري
قابليت تعيين
موقعيت جغرافيايي
و
ذخيره ده موقعيت مختلف
GPS
و رد يابي
GPSقابليت اتصال به
کامپيوتر براي دريافت
GPS قابليت
انتقال
موقعيت
مجهز به
سيستم هشدار دهنده قوي
مجهز به ساعت و تاريخ
مجهز به دو آلارم ساعت
شماره گيري با سيستم
تن
شرايط لازم
جهت برقراري ارتباط تلفن همراه ماهوارهاي
_ گوشيهاي
ثريا، در حالت ماهوارهاي،
زير سقف و داخل خودرو كار نميكنند . شما ميتوانيد با
نصب وسيلهاي به نام
SATELدر ساختمان و
وسيلهاي به نام
VDF در خودرو اين
مشكل را برطرف سازيد.
_ شما
ميتوانيد از تلفن ثريا در
حالت GSM
، زير سقف نيز
استفاده كنيد.
_ براي
برقراري تماسهاي ماهوارهاي
لازم است كه فضاي اطراف، باز و بدون مانع باشد.
_ هنگام كه زير سقف قرار
داريد، يك پيام صوتي پرقدرت
شما را مطلع ميسازد كه كسي پشت خط است.
نحوه
برقراري تماس
با مشتركين
ثريا
شماره
تلفن مشتركين ثريا متشكل از
پيش شمارة 88216 و يك شمارة 8 رقمي ميباشد.
در حال حاضر مشتركين
مخابرات 125 كشور جهان
ميتوانند با مشتركين ثريا تماس بگيريد. فهرست اين كشورها در
پايگاه اينترنتي ثريا به
نشاني زير موجود ميباشد
مراحل
شمارهگيري هنگام تماس با
مشترك ثريا:
1- گرفتن كد دسترسي
بينالملل در كشور مبدأ
2- گرفتن كد كشور ماهوارة
ثريا (88216)
3- گرفتن شمارة مشترك ثريا
تعرفه ارتباطات
ماهوارهاي
ثريا
1- هزينة فعال سازي هر سيم
كارت تلفن همراه ماهواره ثريا مبلغ 30 دلار
(000/240 ريال) ميباشد.
2- آبونمان ثابت ماهانة هر
شماره تلفن همراه مشتركين
ماهواره ثريا مبلغ 14 دلار
(000/112 ريال) ميباشد.
3)نرخ
وصولي يك دقيقه ارتباط تلفن ثابت به مقصد تلفن ماهوارهاي
ثريا با كد ٠٠٨٨٢١٦ مبلغ
هشت هزار و ٦٠٠ ريال به اضافهي شش درصد ماليات و عوارض
است.
همچنين به نرخ وصولي ارتباط
مشتركان تلفنهمراه به مقصد ترمينالهاي
ماهوارهيي ثريا از ساعت
هشت تا ٢١ به ازاي هر دقيقه معادل مبلغ ١٠ پالس و از
ساعت ٢١ تا هشت و روزهاي
جمعه و تعطيلات رسمي، به ازاي هر دقيقه معادل مبلغ هشت
پالس اضافه ميشود
4-
براي هر دقيقه ارتباط
مشتركين تلفن همراه شركت مخابرات ايران با تلفن
همراه ماهوارهاي ثريا
معادل 8 پالس مكالمات تلفني به مبلغ 8600 ريال اضافه خواهد
شد.
5- تعرفة ارتباط مشتركين
تلفن همراه به تلفن همراه ماهواهاي ثريا در
ايران هر دقيقه 4200 ريال
ميباشد.
مثلث برمودا
موقعیت
مثلث برمودا
مثلث برمودا واقعا یک مثلث
نیست، بلکه شباهت بیشتری به یک بیضی (و شاید هم
دایرهای بزرگ) دارد که در
روی بخشی از اقیانوس اطلس در سواحل جنوب شرقی آمریکا
واقع است. راس آن نزدیک
برمودا و قسمت انحنای آن از سمت پایین فلوریدا گسترش یافته
و از پورتوریکو گذشته ، به
طرف جنوب و شرق منحرف شده و از میان دریای سارگاسو عبور
کرده و دوباره به طرف
برمودا برگشته است. طول جغرافیایی در قسمت غرب مثلث برمودا 80
درجه است، بر روی خطی که
شمال حقیقی و شمال مغناطیسی بر یکدیگر منطبق میگردند. در
این نقطه هیچ انحرافی در
قطب نما محاسبه نمیشود.
وینسنت گادیس که مثلث
برمودا را نامگذاری کرده،
آن را به صورت زیر توصیف میکند: « یک خط از فلوریدا تا
برمودا ، دیگری از برمودا
تا پورتویکو میگذرد و سومین خط از میان باهاما به
فلوریدا بر میگردد.
»
این محل فتنهانگیز و
تقریبا باور نکردنی اسرار غیر
قابل توصیف جهان را به خود
اختصاص داده است. مثلث برمودا نامش را در نتیجه ناپدید
شدن 6 هواپیمای نیروی
دریایی همراه با تمام سرنشینان آنها در پنجم دسامبر 1945 کسب
کرد. 5 فروند از این
هواپیماها به دنبال اجرای ماموریتی عادی و آموزشی ، در منطقه
مثلث ، پرواز میکردند که
با ارسال پیامهایی عجیبی درخواست کمک کردند. هواپیمای ششم
برای انجام عملیات نجات ،
به هوا برخاست اما بعد از 23 ثانیه پرواز ناگهان از صفحه
رادار محو شد که هر شش
هواپیما به طرز فوقالعاده مشکوکی مفقود شدند.
آخرین
پیامهای مخابره شده آنها با
برج مراقبت حاکی از وضعیت غیر عادی ، عدم روئیت خشکی ،
از کار افتادن قطب نماها یا
چرخش سریع عقربه آنها و اطمینان نداشتن از موقعیتشان
بود. این در حالی بود که
شرایط جوی برای پرواز مساعد بود و خلبانان و دیگر سرنشینان
افرادی با تجربه و ورزیده
بودند. با وجود مدتها جستجو هیچ اثری از قطعه شکسته ، لکه
روغن ، آثاری از اجسام
شناور ، خدمه یا تجمع مشکوکی از کوسهها دیده نشد. هیچ
حادثهای چه قبل و چه بعد
از آن ، تا این حد حیرتآورتر از ناپدید شدن دسته جمعی
هواپیماهای مذکور نبوده
است. در حوادثی مشابه در این منطقه قایقها و کشتیهایی
مفقود شدهاند (قربانیان
مثلث برمودا)، در برخی موارد هم فقط خدمه و سرنشینان
ناپدید گشتهاند.
ر اثر مرور زمان سیل شایعات
در باره این منطقه قوت گرفت.
شایعاتی از قبیل وجود یک
هیولای عظیم الجثه در انجا، وجو معبری به جان دیگر، وجو یک
نیروی مغناطیسی قوی در انجا
و .... که اکثرا زائده تخیل مردم و منجمله
روزنامهنگاران بود.
تا این که فکر کنم یک سال
پیش بود که در اخبار اعلام
شد که دانشمندان پی به دلیل
علمی ناپدید شدن کشتی ها در مثلث برمودا پی بردند. انها
با عکسبرداری هوایی و
ماهواره ای از منطقه پی به وجود گسلها و دهانههایی آتشفشانی
بزرگی در منطقه بردند که از
آنها گاز متان بیرون میآمد.
جریان این گاز
مکررا از دهانه این آتشفشان
های ادامه داشته و موجب به ساطع شدن گاز از کف آب
میشود. سقوط هواپیماها هم
احتمالا به علت وجود گاز متان به نسبت زیاد در هوای
اطراف هواپیما بوده و باعث
توهم خلبان میشود. و موجب بیهوشی و یا گاه مرگ او
میگردد. شاهد این مدعا هم
وجود کف سفید رنگ در ساحل بر اثر خروج حباب های متان است
که خلبانها بارها به آن
اشاره کردند.
اين مثلث برمودا هنوز يک
راز بزرگه
گاز متان و آتشفشان ممکنه باشه اما
علت اصلي نيست هنوز کسي نتونسته اونجا رو ببينه
تصاوير ماهواره اي هم منطقه
ي متلث شکلي رو نشون ميدن که تقريبا به صورت يه خشکيه
که وسطش يه حالتي مانند
گرداب بشدت عظيم وجود داره
منطقه وحشت
همه روزه
هواپیماهای متعددی بر فراز
مثلث برمودا پرواز میکنند. کشتیهای بزرگ و کوچک در
آبهای آن در حال تردند و
افراد زیادی برای بازدید ، به این منطقه مسافرت میکنند،
بدون آنکه اتفاقی بیفتد. از
طرف دیگر ، در دریاها و اقیانوسها در سراسر دنیا ،
کشتیها و هواپیماهای زیادی
مفقود شده و میشوند. پس چرا فقط مثلث برمودا از بقیه
مناطق تفکیک شده است. علت
این است که اولا هیچ امیدی برای یافتن حتی اثر و نشانهای
وجود ندارد. ثانیا در هیچ
منطقه دیگر چنین ناپدید شدنهای بی دلیل ، بیشمار و
نامعلوم روی نداده و به این
خوبی ثبت نشده است.
مشاهدات و
گزارشات
در
بیشتر اتفاقات مثلث برمودا
، اکثر هواپیماها در حالی ناپدید شدهاند که تماس
رادیویی خود را با
ایستگاههای مبدا و مقصدشان تا آخرین لحظه حفظ کردهاند و یا برخی
دیگر در لحظات آخر پیامهای
غیر عادی مخابره کردهاند که حاکی از عدم کنترل آنان بر
روی دستگاه و ابزارها بوده
است و یا چرخش عقربههای قطب نما به دور خود و تغییر رنگ
آسمان اطراف به زردی و مه
آلودی ، آن هم در روز صاف و آفتابی و یا تغییراتی غیر
عادی در آبها که تا لحظاتی
قبل آرام بودهاند، بدون بیان هیچ دلیل روشنی از چگونگی
این وقایع.
این پیامها رفته رفته
ضعیفتر و غیرقابل تشخیصتر شده و یا
سریعا قطع شدهاند. دقیقا
مثل اینکه چیزی ارتباط رادیویی را قطع کرده باشد و یا
چنانچه اظهار عقیده شده، در
حال دور شدن و عقب رفتن از فضا و زمان بوده و دورتر و
دورتر شدهاند. در برخی
موارد گزارشها حاکی از آن بود که نوری ناشناخته و غیر قابل
تشریح روئیت شده است.
همچنین توده سیاه و تاریکی در سطح دریا که پس از مدتی ناپدید
شده ، در جریان اتفاقات
مزبور گزارش شده است.
در مواردی هم گزارش شده که
نقطه تاریک بزرگی در میان
ستارگان در آسمان دیده شده که نوری متحرک از طرف زمین به
آن قسمت وارد شده و سپس هر
دو ناپدید شدهاند. در تمام مدت دیده شدن تاریکی ،
دستگاهها و سایر ابزارهای
قایقهای ناظر از کار افتاده بودند که پس از رفع تاریکی
آسمان ، دوباره شروع بکار
کردهاند.
در یک مورد هم پیامی عجیب
از یک کشتی
باری ژاپنی بدین مضمون
دریافت گردید. "خطری همانند یک خنجر هم اکنون ... به سرعت
میآید ... ما نمیتوانیم
فرار کنیم ..." در هر حال بدون اینکه مشخص شود خنجر چه
بود، کشتی ناپدید شد.
علل واقعه
علل فرضی
طبیعی
توضیحات و علل فرضی
مختلفی درباره حوادث مثلث
برمودا ارائه شده است که معمولترین فرضیات بر اساس مرگ
غیر طبیعی (زیرا هیچ جسدی
تا کنون بدست نیامده است.) بنا شده است. این توضیحات
عبارتند از:
جزر و مد ناگهانی دریا در
نتیجه زلزله در اعماق دریا ، وزش
بادهای مخرب و اختلالات جوی
، گویهای آتشفشان که موجب انفجار هواپیماها میشود،
گرفتار آمدن در جاذبه یک
گرداب یا گردباد که باعث سقوط و انهدام هواپیماها یا
انحراف مسیر کشتیها و مفقود
شدن آنها در آب میشود، تحت تاثیر نیرویی مغناطیسی قرار
گرفتن و اختلالات امواج
الکترومغناطیسی، ولی این دلایل توجیه قابل قبولی برای
ناپدید شدن هواپیماها و
کشتیهای متعدد در یک منطقه نیست.
علل فرضی
غیر
طبیعی
دستگیری و ربوده شدن به
وسیله زیردریایی یا بشقاب پرندههایی متعلق به
کراتی دیگر که برای تحقیق
درباره حیات و زندگی باستان و حال ما انسانها به کره زمین
آمدهاند، میتواند علتی
غیر طبیعی برای توجیه وقایع باشد.
یکی از
عجیبترین پیشنهادات در این
مورد بوسیله ادگار کایس ، پیشگو و روانکاو و حکیم در
دهه پنجم قرن بیست ، ارائه
شده است. به عقیده وی قرنها قبل از کشف اشعه لیزر ،
بومیان سواحل اقیانوس اطلس
از کریستال به عنوان یک منبع انرژی و قدرت استفاده
میکردند. به نظر کاین نوعی
نیروی شیطانی القا شده از سوی آنها ، در عمق یک مایلی
در قسمت غرب اندروس غرق شده
که هنوز در برخی مواقع باعث از کار انداختن ابزار و
وسایل الکتریکی کشتیها ،
هواپیماها و در نهایت نابودی آنها میگردد.
ام. ک.
جساپ که یک فضانورد ، منجم
و متخصص کره ماه است، در کتابش به نام « در مورد بشقاب
پرندهها » ابزار میدارد
که ناپدید شدن کشتیهای مشهور در مثلث برمودا ، به وسیله
اجسام پرنده صورت گرفته
است. وی مفقود شدن خدمه آنها را نیز به اجسام مزبور ربط
میدهد. به عقیده جساپ
یوفوها هر چه هستند، حوزه مغناطیسی موقتی ایجاد میکنند که
دارای طرحی یونیزه شده است
و میتواند باعث متلاشی شدن یا ناپدید شدن هواپیماها و
کشتیها گردد. او روی این
سوال کار میکرد که چگونه نیروی مغناطیسی کنترل شده و
میتواند باعث نامرئی شدن
گردد. نظریه میدان واحد انیشتین او را مجذوب کرده بود.
جساپ هر دو اینها را کلیدی
میدانست برای ظهور و محو شدن ناگهانی بشقاب پرندهها و
ناپدید شدن کشتیها و
هواپیماها. ولی مرگ امکان ادامه فعالیت و نتیجه گیری را از
جساپ گرفت و تحقیقاتش نیمه
تمام ماند.
گذشته و
آینده برمودا
به نظر
میرسد که این منطقه طی
زمانهای متمادی گذشته نیز در افسانهها به منزله مکانی
ترسناک وجود داشته و حتی
خیلی قبل از تاریخ کشف آن و بعد از آن تاریخ تا صدها سال
با عناوین «دریایی از
مقبرهها» ، «مثلث شیطان» ، «مثلث مرگ» ، «دریای بدبختی»
،
«گورستان آتلانتیک» نامیده
میشده است.
شومی و بدشگونی مثلث برمودا
حتی در عصر
فضا نیز باعث تعجب
انسانهایی چون کریستف کلمب و فضانوردان آپولو 13 که یکی کاشف در
زمین و دیگری در فضاست، شده
است.
اینکه چرا وقایع عجیب این
منطقه گزارش
نمیشود، شاید به دلیل
ایجاد رعب و وحشت عمومی باشد، شاید هم چون دلیل اصلی وقایع
معلوم نیست، اتفاقات مربوطه
بازتاب نمییابد. البته در اغلب گزارشات ارائه شده هم
سانسورهایی وجود دارد که
اصل وقایع را سرپوشیده نگه میدارد